Luton DART Passenger Transit System

Luton has a long history of transportation advancements, with the Luton Airport originally opening in 1938, and steady growth over the years. 卢顿机场目前每年接待大约1500万名乘客, facilitating travel to over 150 destinations spanning 欧洲, 非洲, and 亚洲. With a workforce of approximately 10,000 employees and indirect support for nearly 18,000 jobs, this site is a significant contributor to the UK's economy. 随着卢顿航空旅行需求的增长, 机场和其他交通方式之间高效无缝连接的需求也在增加.

如今，卢顿DART(直接空中-轨道交通)满足了这一需求，它将乘客从卢顿机场公园大道主线铁路运送到伦敦卢顿机场的终点站，只需不到4分钟. 运营于2022年开始，将往返伦敦市中心的旅行时间大大缩短至30分钟以下. Additionally, 它有效地将乘客从卢顿机场公园路站运送到机场航站楼，用时不到4分钟.

The line replaces an older shuttle bus service, reduces road congestion, vehicle emissions, and improves journey times for travellers from London St. Pancras to the airport terminal. 它包括修建铁轨、两个车站、一条大隧道和一座桥. 彩宝网平台彩宝网欧洲公司的专家团队为新车站及其之间的所有区域开发了消防策略设计和隧道建模.

卢顿捷运的发展包括七个关键部分的成功实施:捷运公园路和中央终点站的建设, 建造一座长310米的八跨高架桥, 沿现有铁路线运行，由七个桥墩支撑, 建立750米切填走板断面, adjacent to the A1081, 沿指定路线实施全长320米的双隧道, 并安装了一座80米的弯曲桥，重量为1,000 tonnes. 这座弯曲的桥是卢顿DART快速交通系统的一个组成部分.

这座桥有一个钢架，在公共道路上承载着部分轨道. 有人担心道路上的汽车起火可能会影响钢结构和, as a result, the steel would need applied fire protection. In order to address the concerns with the bridge, 彩宝网平台的专家团队通过结构防火工程分析，证明该桥的结构具有足够的内在防火性能，无需应用防火保护, therefore significantly reducing project costs.

此外，考虑到火车起火可能导致隧道浓烟弥漫，使火车乘客无法逃生，当局对隧道的担忧也有所增加. To mitigate concerns, 彩宝网平台的多学科团队通过计算流体动力学(CFD)来证明，安装在隧道顶部的机械排烟扇可以保持通往外部的畅通通道.

Through our structural fire engineering analyses and CFD analyses for smoke modelling, 彩宝网平台能够为这个交通项目开发一个安全、经济的解决方案，并支持卢顿不断增长的需求.

PROJECT PRESS

BBC News — Luton airport shuttle used by King to open by Easter

Railroad Technology Magazine — First 100 days are a success story for Luton’s DART